HFO-1234yf (Soğutucu Gaz R1234yf), soğutucu akışkan soğutucularında, yangın söndürücü maddelerde, ısı transfer ortamlarında, itici gazlarda, köpüklendirici maddelerde, köpüklendirici maddelerde, gaz içeren ortamlarda, sterilize edici madde taşıyıcılarında, polimer monomerlerinde, partikül akışkanlarının çıkarılmasında, taşıyıcı hava akış gövdelerinde kullanılabilir aşındırıcı cilalar, yedek kurutucular, elektrik sirkülasyonlu çalışma sıvıları ve diğer alanlar.
Dünyada sıcak bir konu olan flor soğutucu akışkan alternatifleri, ozon tabakasının inceltme potansiyeli değerinin (ODP) O, sera etkisi potansiyel değerinin (GWP) düşük ve atmosferik ömrünün olabildiğince kısa olmasını gerektirir. Birinci nesil soğutucu akışkan, HCFC dikloroklorometan (CCl2F2, CFC-12), vb. ODP nedeniyle yaklaşık 1 içinde elimine edilmiştir. Birinci nesil olarak, ikinci nesil geçişli soğutucu yerine hidrokloroflorokarbon kloroflorometan (CHClF2, HCFC-22), vb. ., onun ODP 0'ı da vb. aşamalı hale getiriliyor. 2. nesil soğutucu akışkan HFC'leri 1,1,1,2-tetrafloroetan (CF3CH2F, HFC-134a), otomotiv klimalarında, ev aletlerinde ve endüstriyel soğutma ekipmanlarında yaygın olarak kullanılır, aynı zamanda köpük, yangın söndürme, aerosoller ve temizlik endüstrilerinde kullanılır.
Ancak, HFC-134a sera etkisi nispeten yüksektir (GWP - 1300), uzun atmosfer ömrü, çok sayıda kullanımın küresel ısınmaya neden olacağı, geri sayım aşamasına da girmiştir. Gelecekte, hangi soğutucu akışkan HFC-134a'ya alternatif olacak? 1, 1-difloro (CH3CHF2, HFC-152a), doğal endüstriyel CO2 (R744) ve 2,3,3,3-tetrafloropropilen (CF3CF-CH2, HFO-1234yf) sıcak konulardır.
HF0-1234yf, soğutucu akışkan soğutucu, yangın söndürme maddesi, ısı transfer ortamı, itici, köpük maddesi, köpük maddesi, gaz maddesi, sterilize edici madde taşıyıcısı, polimer monomeri, partikül sıvısı, taşıyıcı hava akış gövdesi, aşındırıcı cila, yedek kurutucuda kullanılabilir. elektrik sirkülasyonu çalışma sıvısı ve diğer alanlar.
1 Çeşitli alternatif soğutucu akışkanların özelliklerinin karşılaştırılması HFC-152a, 140'lık bir düşük GWP'ye sahipken, ODP 0'dır. Ancak HFC-152a yanıcıdır ve ayrı bir ikincil döngü ekipmanı ile donatılmalıdır, bu durumda, eğer açıkça kullanılıyorsa, ek maliyetler anlamına gelir. Otomotiv soğutma endüstrisi, otomobilin kalitesini artıracak.
CO2 klima sistemleri endüstriyel uygulamalarda kullanılmıştır, ancak otomobillerde kullanılmaz, çünkü esas olarak sistem yüksek basınç gerektirir (gerekli basıncın 10 katı gerekli hFC sisteminin 10 katıdır) ve bu nedenle en uygun çözüm değildir. Tek bir teknoloji ürünü soğutucu akışkan olarak HFO-1234yf, mükemmel çevresel parametrelere sahip, GWP s4, ODP s 0, ömür boyu iklim performansı (LCCP) HFC-134a'dan düşük, atmosferik ayrışma HFC- ile aynı 134a. Ve sistem performansı HFC-134a'dan daha iyi. HFC-134a soğutucusu yerine HFO-1234yf (Soğutucu akışkan 1234yf) kullanılırsa, araç üreticileri orijinal yerleşik klima (Mobil Klima, MAC) sistemini kullanmaya devam edebilir. HFO-1234yf, gelecek vaat eden yeni nesil otomotiv soğutucu alternatifleri olarak kabul edilir ve şimdi Batı Avrupa'daki otomotiv üreticileri tarafından kabul edilmektedir. Kademeli dağıtım 2011 yılında başladı.
CO2, HFC-152a ve HFO-1234yf karakteristikleri, şimdi Tablo 1'de gösterildiği gibi HFC-134a karakteristikleri ile karşılaştırılmıştır:
tablo 1
Tablo 1 Tablo 1'den görülebileceği gibi, HW-1234yf'nin GWP ve atmosferik ömrü, HFC-134a'nın yerini alan diğer soğutucu akışkanlara göre önemli çevresel avantajlara sahiptir. Mesleki temasa tabi değildir, daha iyi ATL ve LFL'ye sahiptir ve yanıcılığı HFC-152a'dan düşüktür. Ve bağımsız laboratuarların uluslararası otoritesi (SAE uluslararası) hFO-1234yf toksisitesi ve yanıcılığı da kapsamlı bir şekilde test edildi ve küresel uzmanların organizasyonu derinlemesine bir değerlendirme yaptı ve son olarak HFO-1234yf'nin düşük yanıcılığa rağmen olmasına rağmen sonuçlandı Benzinli ihtiyaçların (alevlenebilirliği, HFC-134a'ya benzer) ateşlenmeden önce. Bu nedenle, otomotiv iklimlendirmesinde HFC-134a'nın HFO-1234yf ile değiştirilmesi güvenlidir.
