1 Ocak 2017'den itibaren, Avrupa'da üretilen ve satılan tüm yeni araçlar için GWP-150 soğutucularının kullanılması yasaktır. Otomotiv iklimlendirme için yaygın olarak kullanılan Soğutucu Akışkan R134a'nın (GWP-1300) aşılmasının kaçınılmaz bir eğilim olacağı görülmektedir.
DuPont ve Honeywell, dördüncü nesil soğutucu akışkanları piyasaya sundu. Soğutucu akışkan R1234yf ve R1234ze, R134a'nın yerine yeni nesil çevre dostu soğutucu akışkanlar olarak kabul edildi, bu nedenle Soğutucu gaz R1234yf, otomotiv klimalarında ilk kullanılan olacak. İklimlendirme soğutma piyasası uzmanları tanıttı: Molekülün klor atomu içermediğinden, Green Refrigerant 1234yf ODP 0, HFO1234yf atmosferde sadece 11 günlük bir ömre sahip olduğundan, GWP 4 ve atmosferik bozunma ürünü aynıdır. HFO134a, HFO1234yf'in atmosfer ortamı üzerindeki etkisi göz ardı edilebilir, HFC134a'dan çok daha küçük. Güvenlik HFO1234yf parlama noktası yok, kendiliğinden tutuşma noktası 405 derece C, zayıf tutuşabilirlik için, Araba soğutucu akışkan R1234yf yanıcılık halihazırda bilinen birkaç yanıcı soğutucu akışkandan çok daha küçük, HFO1234yf düşük zehirli kimyasallara aittir, A,
Bununla birlikte, solunum, gözlerde, ciltte ve solunum sisteminde uyuşukluk ve dikkatsizlik, baş dönmesi ve rahatsızlığa neden olabilir. Yıllarca yapılan zorlu testlerden sonra, HFO1234yf Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Japonya ve Güney Kore'deki birçok otomobil üreticisi tarafından tanınmıştır ve piyasaya sürülmeye hazırdır.
Honeywell, bu yıl büyük Çinli otomobil üreticileriyle ortak olarak HFO1234yf test etmeye başladı. Haziran 2008 gibi erken bir tarihte SAE, Scodell, Arizona, Honeywell ve DuPont'taki otomotiv iklimlendirme soğutucu alternatifleri konulu bir konferans düzenledi ve ortaklaşa geliştirilen HFO-1234yf soğutucu akışkan, bir sonraki neslin otomotiv klima soğutucu değişiminin uygulanması için en uygun olarak kabul edildi. Soğutucu akışkanlar, Gelecekte, küresel otomotiv klima soğutucu pazarı tekel konumunu alacaktır. 6 Şubat 2009'da, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve Amerikan Otomobil Klima Birliği (MACS) ortaklaşa ABD'de Dallas'ta HFO1234yf Ticarileştirme Konferansı düzenledi ve bu da bir kez daha otomotiv klima soğutucularında HFO1234yf'in durumunu gösterdi.
6 Ağustos 2009 tarihinde, Honeywell New Jersey’de, Japon düzenleyicilerin, yeni soğutucu akışkanların küresel uygulamasında kayda değer bir ilerleme olduğunu işaret ederek Japonya’ya And kullanımı için HFO1234yf’yi onayladığını duyurdu. HFO1234yf araştırma ve geliştirmesinde Arkema çok geride değil, otomotiv klima sistemleri için HFC134a'nın yerini almak üzere dördüncü nesil bir soğutucu akışkan olarak HFO1234yf adlı yeni bir ürün sanayileşme programı başlattı. Şu anda, Acoma laboratuvar ölçekli bir HFO1234yf üretti ve Avrupa'da HFO1234yf üretimine yatırım yapmayı planlıyor. AB'nin 150'nin üzerindeki GWP soğutucu akışkanlarının kullanılmasının yasaklanması için son başvuru tarihi yaklaşırken, HFC134a soğutucu akışkanlarının ana alternatifi olan HFO1234yf, gelişime çok fazla yatırım yapan ve geliştiren, Honeywell ve DuPont gibi şirketlerin de dikkatini çekti. patent sayısı
HFO1234yf'nin geniş uygulama potansiyellerini yansıtan reaksiyon sentezi, saflaştırma geri kazanımı ve katalizörleri içeren çok sayıda patent işbirliği anlaşması (PCT) uygulaması vardır.
