6. Soğutma sistemi yağ geri dönüşü veriyor:
1). Yağ eksikliği ciddi yağlama sıkıntısına neden olabilir. Yağ eksikliğinin kök nedeni, kompresörün ne kadar ve ne kadar yavaş olduğu değil, sistem iyi değil. Yağ ayırıcı hızlı bir şekilde yağ geri dönüşü sağlamak ve kompresörün geri dönüşsüz çalışma süresini uzatmak için takılabilir.
2). Kompresör buharlaştırıcıdan daha yüksek olduğunda, dikey dönüş borusunda yağ dönüş eğrisi yoktur. Yağ geri dönüş kıvrımı, yağ birikmelerini azaltmak için mümkün olduğu kadar küçük olmalıdır. Yağ geri dönüş kıvrımları arasındaki boşluk uygun olmalıdır. Yağ geri dönüş kıvrımlarının sayısı nispeten büyük olduğunda, bazı yağlayıcılar eklenmelidir.
3). Kompresör sık sık başlar. Kompresörün sık çalıştırılması, yağ geri dönüşüne elverişli değildir. Sürekli çalışma süresi kısa olduğu için, kompresör durur ve geri dönen hava borusu sabit bir yüksek hızlı hava akışına sahip değildir ve yağlama yağı sadece boru hattında kalabilir. Yağ, yağdan düşükse, kompresör yağdan az olacaktır. Çalışma süresi kısaldıkça, boru hattı ne kadar uzun olursa, sistem o kadar karmaşık olur, yağ dönüş sorunu o kadar belirgin olur
7. Soğutma sistemi buharlaşma sıcaklıkları düşüktür:
Buharlaşma sıcaklığının soğutma verimliliği üzerinde büyük etkisi vardır. Her 1 derecelik azalma için, gücü% 4 artırmak için aynı soğutma kapasitesi gerekir. Bu nedenle, şartlar uygun olduğunda, buharlaşma sıcaklığının uygun şekilde arttırılması avantajlıdır ve buharlaşma sıcaklığı, çıkış sıcaklığından genellikle 5 ila 10 derece daha düşüktür.
Buharlaşma sıcaklığı soğutma ile azaltılabilse de, kompresörün soğutma kapasitesi azalır, bu nedenle soğutma hızı mutlaka hızlı değildir. Ayrıca, buharlaşma sıcaklığı ne kadar düşük olursa, soğutma katsayısı o kadar düşük, yük ne kadar yüksek olursa, çalışma süresi o kadar uzun ve güç tüketimi o kadar yüksek olur.
8. Soğutma sistemi aşırı ısınıyor:
Egzoz aşırı ısınmasının ana nedenleri şunlardır: yüksek dönüş havası sıcaklığı, motor ısıtma, yüksek sıkıştırma oranı, ters genleşme ve gaz karışımı, sıkıştırma sıcaklığı artışı, soğutucu tipi ve yüksek yoğuşma basıncı.
9. Soğutma sistemi düşük emme sıcaklığı:
1). Genleşme valfi açılma derecesi çok büyük.
Sıcaklık algılama elemanı gevşek bir şekilde bağlandığı için, geri dönüş havası borusuyla temas alanı küçüktür veya sıcaklık algılama elemanı, ısı yalıtım malzemesi ile sarılmaz ve sarma konumu yanlıştır, sıcaklık algılama elemanı tarafından ölçülen sıcaklık yanlıştır. , ortam sıcaklığına yakındır ve genleşme vanası çalıştırılır. Açıklık derecesi artar, çok fazla sıvı temini ile sonuçlanır.
2). R134a, r404a, r407c, r134a soğutucu akışkanları gibi şarj soğutucuları çok fazladır.
HFC R134A, R22, FREON R404A, HFC 410A gibi gazların soğutucu yükü çok fazladır, kondansatör içindeki hacmin bir kısmını kaplar , böylece kondenser basıncı artar ve evaporatöre giren sıvı artar. Buharlaştırıcı içindeki sıvı tamamen buharlaştırılamaz, böylece kompresör tarafından emilen gaz sıvı damlacıkları içerir. Böylece, geri dönüş hava kanalının sıcaklığı düşer, fakat buharlaşma sıcaklığı değişmez, çünkü basınç düşmez ve kızdırma derecesi düşer. Küçük genleşme valfi kapalı olsa bile, önemli bir gelişme yoktur.
10. Soğutma sistemi florür eksikliği:
1) Flor miktarı az olduğunda veya ayar basıncı düşük olduğunda (veya kısmen tıkalıysa), genleşme vanasının valf kapağı (oluklu boru) ve hatta giriş portu buzlanacaktır; Flor miktarı çok küçük veya esasen flor içermiyorsa, genleşme vanasının görünümü Hiçbir reaksiyon olmaz, sadece küçük bir hava akışı sesi duyulabilir.
2) en baştan itibaren buzun hangi ucunun, sıvı ayırma kafasından veya presden tekrar gaz borusuna geldiğini görmek, eğer akışkan ayırma kafasının flor eksikliği varsa, presden daha fazla florin olduğunu.
